国泰飞行服务部总经理毛洁琼（Jeanette Mao）向以美国为基地全体机组人员发内部信，宣佈美国的机组人员基地（cabin crew bases）将全面关闭，以美国为基地的机组人员将被裁员。国泰回覆本报查询时确认事件。

毛洁琼在信中指，关闭所有美国的机组人员基地是一个非常艰难的决定，有关决定已通知美国空中服务员工会（Association of Flight Attendants-CWA (AFA-CWA)）。信中又附上裁员通知，据当地法规，裁员须于60日前通知僱员，因此以美国为基地的空服员最后上班日期为今年6月20日。毛指，目前仅馀的客运需求已消失，集团的客运机队几乎停飞，4月国泰前往美国的航班仅馀下每周两班前往洛杉矶的航班。她又表示，以目前具挑战的营商环境，业务何时复苏仍难以预估，「我恐怕这（复苏）不再是可望实现的方向（I~q~m afraid that it is no longer viable course）。」

国泰回应本报查询时表示，肺炎疫情大流行令全球旅游几乎停顿，国泰航空作出艰难决定，关闭驻美国的机舱服务员外站。目前集团在美国三个城市：纽约、三藩巿和洛杉矶设有机舱服务员外站，共聘286名驻美机舱服务员。集团现正与同事及工会沟通。

据国泰2019年年报，国泰航空连同其附属公司在全球僱用逾3.42万名员工，香港佔约2万，其馀为香港以外僱员，惟未有细分不同地区僱员数目。

国泰空中服务员工会主席王思敏表示，受影响的美国基地机舱服务员约有二百人，即使驻外国的机舱服务员并非工会会员，但工会一直有向公司表示过，希望可以保住每名员工的饭碗，「因为佢哋只能够飞特定型号嘅飞机，所以呢两个月以来，都好少工开，公司又冇打算安排佢哋训练做其他机种。而家美国疫情严重，国内嘅人都纷纷失业，觉得公司呢个时候炒咁多人不近人情。」

国泰澳洲空巴机师须停薪

另外，据澳洲机师工会（AAOA）消息，国泰决定于5月1日起，以澳洲作为基地的空中巴士机师须要停薪留职，料为期两个月，波音747机师则不受影响。其间空巴机师可领取以基本薪金计算及累积的大假及长期服务假以换取收入，待所有有薪假期已放取后，机师将不获发薪金。不过，工会提到个别机师若没有上述有薪假期可领取，在短期内将会毫无收入。

工会初步与国泰达成协议，资方同意未来4个月减削澳洲空巴机师薪金一半，换来的条件是期间机师不可放取有薪大假或长期服务假。工会认为这个方案可使国泰即时达致减省成本支出，对机师而言是取得持续性收入的做法，呼吁机师参与计划。工会料6月底国泰将能复飞，相关机师便可按原本薪酬复职。

以澳洲为基地的国泰机师数目约120名。

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